推动云南对外开放

2020-11-11 21:31

“幸福隧道穿越376个溶洞,是国内穿越溶洞最多的隧道。”中铁十局云桂四标项目部指挥长赵宇介绍,这些溶洞形态各异、数量庞大、种类繁多、呈串状分布,修建难度较大。幸福隧道于2010年8月31日开工以来,参建人员先后战胜了突水突泥、围岩变形、瓦斯等不良地质灾害。

幸福隧道位于云南丘北县境内,全长12787米,设计为单洞双线,地处中国岩溶极其发育区,是滇东南地区地质最为复杂的铁路隧道,和云桂铁路重点控制性工程。

云桂铁路是国家《中长期铁路网规划》重点建设项目,全长710公里。其中,云南境内长431.18公里,为ⅰ级双线电气化铁路,设计车速200至250公里,是一条客货兼顾铁路双线。该线于2010年正式开工,预计2016年底开通运营。建成后昆明到南宁行车时间将由原来的12小时缩短为5小时,并与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁至广州铁路相连,共同构成泛珠三角和环北部湾的出海大通道,推动云南对外开放。

23日,云桂铁路ⅰ级高风险特长隧道——幸福隧道实现全隧贯通,为云桂铁路2016年开通运营奠定良好基础。